IV Konferencja ŁOIIB„Nowoczesne technologie w budownictwie – wybrane zagadnienia”

Łódzka Okręgowa Izba Inżynierów Budownictwa, która powstała 23 marca 2002 roku, obchodzi w tym roku jubileusz dwudziestolecia swojego istnienia. Z tej okazji w dniach 31 marca – 1 kwietnia br. odbyła się konferencja naukowo-techniczna „Nowoczesne technologie w budownictwie – wybrane zagadnienia”, zwieńczona uroczystą galą jubileuszową, w której wzięło udział kilkuset inżynierów budownictwa z rodzinami oraz zaproszeni goście.

 Pobierz pdf

Kongres Budownictwa Polskiego

12–13 kwietnia br., na terenie Międzynarodowych Targów Poznańskich, odbył się Kongres Budownictwa Polskiego będący niezwykle ważnym wydarzeniem z punktu widzenia problemowego, gospodarczego i technicznego.

 Pobierz pdf

Przebudowa Teatru Polskiego w Szczecinie wkracza w finałową fazę

Realizowana kosztem ponad 200 mln zł bezprecedensowa przebudowa Teatru Polskiego w Szczecinie, dzięki której teatr będzie miał scenę główną z 610 miejscami na widowni, scenę teatru szekspirowskiego (320 miejsc), scenę eksperymentalną ze zmienną liczbą miejsc na widowni, salę kabaretową i niezbędne do funkcjonowania takiej placówki kulturalnej zaplecze – wchodzi w finałową fazę.

 Pobierz pdf

Mamy kompetencje, by zostać wykonawcą – liderem dla energetyki i przemysłu

 Pobierz pdf

Zastosowanie betonu zbrojonego włóknami szklanymi do tworzenia elementów konstrukcyjnych oraz form architektonicznych

Główna przewaga mechaniczna fibrobetonów z włóknami szklanymi nad betonami bez włókien wynika z faktu, że wytrzymałość na rozciąganie wzrasta zwykle do 50%, co pozwala na wytwarzanie elementów o mniejszych przekrojach. Dodatkowo obecność włókien w matrycy betonu pozwala na zmniejszenie szerokości rys i powierzchni pęknięć, co sprawia, że elementy fibrobetonowe są lepiej chronione przed wnikaniem szkodliwych czynników i działaniem niesprzyjających warunków atmosferycznych niż zwykły beton.

 Pobierz pdf

Zakotwienia w dźwigarach kablobetonowych KBO, KBOS i KBS

Kablobetonowe dźwigary dachowe stosowane były w Polsce od połowy lat 50. do połowy lat 70. dwudziestego wieku. We wciąż istniejących obiektach ich liczbę oszacować można na kilka − kilkanaście tysięcy, stanowią zatem rozwiązanie, które należy traktować jako powszechne. Różnorodność stosowanych dźwigarów była ogromna, bowiem obok elementów ujętych w kolejnych katalogach konstrukcji sprężonych [1, 2, 3] pojawiały się nieskatalogowane projekty typowe (zwykle stosowane w pojedynczych realizacjach) oraz elementy zgodne z normami branżowymi, a także indywidualne rozwiązania nieobjęte typizacją (w tym niezrealizowane w praktyce).

 Pobierz pdf

Analiza nośności dźwigarów mostowych przed i po wzmocnieniu przy użyciu naprężonych taśm CFRP z zastosowaniem metody gradientowej

Badania doświadczalne przedstawione w tym artykule wykonano w ramach polsko-szwajcarskiego projektu „Innovative Structural Health Monitoring in Civil Engineering Infrastructure Sustainability”, akronim TULCOEMPA, realizowanego przez Politechnikę Łódzką we współpracy ze szwajcarskim instytutem badawczym EMPA Swiss Federal Laboratories for Materials Science and Technology, Dübendorf. Głównym celem projektu było wykonanie pionierskiego wzmocnienia dźwigarów mostu w Szczercowskiej Wsi, przy użyciu naprężonych taśm kompozytowych CFRP z zastosowaniem innowacyjnej metody gradientowego kotwienia taśm.

 Pobierz pdf

Pomiar sił sprężających w elemencie kablobetonowym

W celu przeprowadzenia analizy bezpieczeństwa istniejącej konstrukcji sprężonej jest wymagana znajomość wielkości sił sprężających w poszczególnych cięgnach, między innymi dlatego, że sprężenie zapobiega zarysowaniu lub redukuje szerokość rys, co ogranicza ekspozycje na czynniki zewnętrzne i zwiększa trwałość konstrukcji w trudnych warunkach środowiskowych. Ponadto określenie aktualnej wielkości sił sprężających jest niezbędne przy diagnostyce okresowej obiektów oraz przy projektowaniu napraw i wzmocnień konstrukcji, np. wynikających z potrzeby zwiększenia dopuszczalnych obciążeń.

 Pobierz pdf